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Post by account_disabled on Jan 26, 2024 22:41:05 GMT -5
[与]英国脱欧谈判。。。政治不稳定,经济不确定,很难吸引投资,”霍斯说。“现在这种情况已经得到缓解。” SMMT的计算显示,2016年至2022年间,英国汽车行业宣布的新投资总额为170亿英镑,而去年的数字达到237亿英镑,其中捷豹路虎投资了150亿英镑,日产投资了20亿英镑。 他补充说,尽管投资主要来自现有工厂主,而不是新进入者,但由于来自竞争,英国在赢得这项工作方面表现出色。 “我们已经巩固了我们所拥有的一切,这是一个不小的壮举,”霍伊斯说。 “如果我们失去了它们,我们恢复它们的能力就会减弱。[生产] 产量要大得多。” 广告 他警告说,英国仍然需要“赶上”其欧洲竞争对手,这些竞争对手在电池工厂开发等关键领域仍处于领先地位,并且需要提高其能源成本,以使该国对新进入者更具吸引力。投资者,尤其是中国投资者。 霍斯表示,如果工党赢得今年大选,与欧洲建立更紧密的贸易联系将提高 电话号码数据库 英国制造商的竞争力。 他补充说,汽车制造商在工资之后最大的成本仍然是能源,该行业一直向部长们寻求帮助。 一些汽车工厂已经努力利用风力涡轮机或其他发电机在现场自己发电,但在确保与国家电网的连接方面遇到了问题。 去年英国工厂生产的汽车数量增至 905,000 辆,货车产量增至 120,000 辆。 独立的 SMMT 预测明年的总产量将从 102 万辆再次上升至 104 万辆,但随着旧车型的淘汰,汽车产量将略有下降。 受到推崇的 去年英国制造的所有车辆中有超过三分之一是混合动力或电动车型,这是一个创纪录的。日产生产电动Leaf,而宝马生产电动Mini。 丰田在德比郡伯纳斯顿生产的几乎所有汽车都是混合动力汽车,而沃克斯豪尔所有者 Stellantis 去年开始在埃尔斯米尔港生产电动货车。捷豹路虎还提供采用插电式混合动力技术的车型。 虽然英国汽车产量在 2016 年英国脱欧公投之前达到超过 160 万辆的峰值,但本田斯温顿工厂于 2021 年关闭以及捷豹路虎的裁员战略意味着该国每年可以生产多达 110 万辆汽车。
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